面臨的挑戰(zhàn)：

來自?？怂箍档慕鉀Q方案：

面臨的問題:

作為汽車重要的標志性部件和駕駛?cè)藛T與汽車初次接觸的物理體驗，汽車座椅對人身保護方面也至關(guān)重要。FAURECIA專門設(shè)計和裝配座椅并制造其主要部件：框架、機械調(diào)整機構(gòu)、座位以及駕駛室裝潢。FAURECIAS銷售收入的5%投入到安全系統(tǒng)的開發(fā)、提高舒適性以及在重量和成本降低的情況下提供更吸引人的座椅。

除了完成座椅的標準測量工作，還借助標準或者虛擬參考完成不同的測量任務。STEPHANE LAPORTE，負責這些測試，同時包括材料和原型的控制，解釋道：模擬人膝關(guān)節(jié)的位置，要求在一個10 mm x 10 mm的正方形區(qū)域內(nèi)，而且角度不能超過2度。這樣精確的位置(高點和彎曲角度) 確定了駕駛員在車中的位置。

為了完成這個測量，F(xiàn)AURECIA過去是采用一個高點測試平臺。通過激光束給出XY平面的位置，測量精度可以達到1 mm。這個設(shè)施非常陳舊，安裝起來非常笨重，而且精度不能達到測量人員的滿意。

解決方案:

1990年初，該公司為計量部門購買了它的第一臺關(guān)節(jié)臂測量機。基于關(guān)節(jié)臂緊湊的尺寸，測量的結(jié)果質(zhì)量更好(尺寸方面幾絲)。同時，利用的關(guān)節(jié)臂測量機，F(xiàn)AURECIA不僅可以完成高點的三維測量，同時還可以完成以前不能完成的測量任務。

關(guān)節(jié)臂測量機不僅可以用在試制部門，這里需要進行碰撞試驗。碰撞前后的位置可以非常高的精度進行測量。精益生產(chǎn)部門使用的關(guān)節(jié)臂測量機進行及時的測量。關(guān)節(jié)臂測量機還可以用作競爭分析。今天，該公司推薦的關(guān)節(jié)臂測量機到所有FAURECIA集團各個工廠的計量部門。
幾年前，需要五年的時間完成新車型的開發(fā)。今天，開發(fā)周期縮短到三年，從而加速了所有原型的生產(chǎn)過程。甚至，由于部件變得更加的復雜，汽車制造商需要更多的原型。憑借ROMER 的幫助和靈活性，F(xiàn)AURECIA 能夠更好的適應現(xiàn)代汽車工業(yè)各種各樣的測量需求。
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關(guān)于用戶: 憑借在28個國家的160個工廠擁有60,000名員工，F(xiàn)AURECIA排名位居汽車行業(yè)的前列。作為一家汽車行業(yè)的供應商，年銷售收入110億歐元，F(xiàn)AURECIA是歐洲排名第一的汽車座椅供應商，并將ROMER視為其長期合作伙伴。
 

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