面臨的挑戰(zhàn)：
來自?？怂箍档慕鉀Q方案：
用戶名稱：Pretema
面臨挑戰(zhàn)：僅靠三坐標測量機難以完成對塑料和沖壓件構(gòu)成的殼體進行精度檢測，需要光學掃描測量系統(tǒng)補償測量，但更換夾具時工件位置不統(tǒng)一，檢測精度達不到要求。
產(chǎn)品、解決方案名稱：Optiv Performance復合式影像測量儀

實現(xiàn)效果：雙工位設計，光學掃描與接觸式探針同時運轉(zhuǎn)，互不干涉，解決了工件位置不同產(chǎn)生的精度誤差，效率提升3倍。

多傳感器集成：每一個特征一步到位，最大程度減少測量時間。
Pretema作為一家高精度科技公司，專門從事于電機部件的研發(fā)與生產(chǎn)，同時涉足生產(chǎn)制造業(yè)和原材料開發(fā)等領域。對于質(zhì)量控制方面，Pretema采用海克斯康制造智能公司生產(chǎn)的集成多傳感器的復合式影像測量儀，極大地提高了產(chǎn)品檢測 效率并實現(xiàn)了靈活性檢測。
第一眼看到Pretema產(chǎn)品時，可能會誤認為是珠寶。畢竟其距離號稱黃金之城的普福爾茨海姆很近。不銹鋼、銅合金、鎳、鋁、錫、鈀以及其他材質(zhì)的閃亮表面在工廠車間內(nèi)閃爍著耀眼的光芒。在Niefern工廠里，Pretema雇傭了大約550名員工和技術專家分別負責沖壓、電鍍、塑料、組裝和分層技術方面的工作。且工具和模具生產(chǎn)也在該廠生產(chǎn)。
采用復合式影像測量儀Optiv Performance測量殼體，效率提升2/3
Pretema任何一個小零部件對于產(chǎn)品質(zhì)量影響都至關重要。產(chǎn)品主要包括塑料、沖壓件構(gòu)成的小型外殼，用于控制汽車的加速度和壓力傳感器。當車禍發(fā)生時，就會自動向安裝安全氣囊、ABS或ESP控制器發(fā)送信號。通常檢測的需求極端嚴格。例如，一些沖壓件只有幾微米的公差。此外，在芯片卡上也能發(fā)現(xiàn)Pretema技術的微型版本。公司為芯片卡提供沖壓分層引線框，用于固定芯片，并為其提供接觸接口。其中汽車用傳動控制模塊等塑料部件的尺寸要稍微大一些。
Pretema質(zhì)量管理主管Thomas Bauerfeld說，“我們平常使用各種厚度、寬度和幾何特征材料，測量技術要求大不相同。我們可以接受公差在±5um范圍波動，從而發(fā)揮測量設備的最大性能。”
在過去，我們同時使用?？怂箍抵圃熘悄芄镜慕佑|式探針測量儀和其他公司的光學掃描檢測儀進行作業(yè)。自從購買?？怂箍抵圃熘悄芄镜腛ptiv Performance測量機以后，巧妙地將觸發(fā)與光學兩種檢測方式集于一機，可用于初始采樣、測量設備與過程分析、系列測試、工藝改善以及CAD數(shù)據(jù)比較。
測量時不再需要機器來回切換
該測量機的主要優(yōu)勢就是將接觸式和光學傳感器集成到一個機器中。Bauerfeld說，“以前我們需要在一臺機器上先進行光學測量，然后再換另一臺進行接觸式測量，這樣就需要固定兩次夾具。而現(xiàn)在兩個功能集中在一起，不需要來回切換傳感器和換夾具，極大地提高了檢測效率。
對于Pretema來說，重要的是新機需要嫩鞏固兼容接觸式旋轉(zhuǎn)-回轉(zhuǎn)傳感器?！拔覀冃枰粋€旋轉(zhuǎn)-回轉(zhuǎn)測頭對塑料部件進行測量。我們現(xiàn)有的光學測量機可以配備接觸式傳感器，但這種傳感器無法回轉(zhuǎn)。” Optiv Performance 測量機證明是一個理想方案。由于采用雙Z軸設計，該測量機可以配備各種光學和接觸式傳感器。
因這種設計，兩個Z軸可以相互獨立運行。當接觸式傳感器在進行測量作業(yè)時，帶有光學傳感器的機械軸停止在測量范圍以外。因此，有足夠的空間可以使用電動旋轉(zhuǎn)-回轉(zhuǎn)測頭。該測頭通常需要更大的間隙進行移動，避免碰撞發(fā)生。在傳統(tǒng)多傳感器系統(tǒng)中，通常將光學和接觸式傳感器連接到一根機械軸，空間受到限制，大大增加了碰撞風險。

大大縮短測量時間
Optiv Performance 測量機已經(jīng)向Pretema證實，作為一種靈活的測量工具，其可以讓測量技術人員對每天變化的各種部件進行有效測量。當對傳感器外殼進行測量時，大大縮短了測量時間。這種巨大優(yōu)勢就是在?？怂箍抵圃熘悄芄緟⒓优嘤柕慕Y(jié)果。.Pretema公司的測量技術人員Willi Littau說，“我們使用測量機幾個月后，然后接受附加培訓。當我們看到培訓車間內(nèi)放有一個帶有白光傳感器的Optiv單元時，問道，這個傳感器干什么用呢？有什么好處？，然后我們觀看了演示，震驚不已。我們了解到，當對外殼進行測量時，這個白光傳感器用于記錄Z軸上的焦點。然后，我們就想如果這么做會節(jié)省多少時間。最終，我們發(fā)現(xiàn)節(jié)省的時間遠比預料的要多?！?/span>
技術人員以前對于總計1200個特征的32個外殼進行托盤測量需要3個小時。現(xiàn)在，我們使用Optiv Performance只需1個小時即可完成。Bauerfeld說，“我們在白光傳感器上的投資很快獲得了回報”多傳感器技術優(yōu)勢在由各種材料構(gòu)成的部件上獲得了充分發(fā)揮。接觸式傳感器用于粗略對齊作業(yè)。高分辨率色階白光傳感器可以加速對具有大量測量點的表面拓撲圖進行采集，并測定外殼高度。根據(jù)高度測量數(shù)據(jù)，接觸式傳感器移動到該部件處，并對塑料部件的外殼寬度和長度等特征進行測量。幾乎看不到的球形尖端的直徑僅僅0.3毫米。另沖外壓，幾何特征由視覺傳感器-高分辨率CCD照相機進行記錄。在測量過程中，白光傳感器還檢測水平度是否處于嚴格公差范圍內(nèi)。客戶隨后將加速和壓力傳感器附著在外殼表面上，并保持水平狀態(tài)。

標準化軟件
Pretema公司 還希望該新設備能夠采用技術人員熟悉的編程語言進行編程，以便減少培訓成本。Bauerfeld說，“我們選擇?？怂箍抵圃熘悄芄旧a(chǎn)的多傳感器技術的另一個原因就是我們已經(jīng)在接觸式測量設備上使用了PC-DMIS。”Littau補充說，“利用該軟件進行編程非常高效。有?？怂箍抵圃熘悄芄镜膸椭覀児ぷ鬏p松自如。軟件熱線也非常高效。”為了讓機器操作人員進行系列測試，在PC-DMIS Vision設置了相應用戶界面，并與第三方軟件結(jié)合。編程工作由專家在測量車間進行處理。測量部門的人員負責進行測量工作。啟動測量過程時，操作人員需要點擊用戶界面的按鈕。
輸入掩碼需要名稱、批次、確認號以及其他信息，然后顯示出描述夾持情況的圖像。機器操作人員按照所示圖像夾持部件，然后點擊圖像，然后啟動測量工作。這樣最大程度降低人工的影響。同樣，公司在使用Optiv Classic 321 GL-系列光學測量設備時運用同一原理，該測量機用于在沖壓制造時使用，用于在批量生產(chǎn)中對沖壓條進行2D測量。

更高的效率
Optiv Performance的優(yōu)勢令人印象深刻。Bauerfeld說，“我們總是生產(chǎn)各種傳感器殼體。在工具制造中，有必要將更多的模腔集成到工具中。對于我們從事測量技術的人員來說，這意味著我們需要測量更多部件，同時更高效率的工作。我們?nèi)绾谓档瓦@種負荷呢？以我之見，購買第二臺OptivPerformance測量機就是完美解決方案?！?/span>


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