面臨的挑戰(zhàn)：

來自?？怂箍档慕鉀Q方案：

汽車活塞、活塞環(huán)和氣缸等零件產生的摩擦損失約占內燃機總體能最輸出的40%。因此我們需要進行磨損測量，以尋求發(fā)動機組件最為合適的交互關系，減少磨損消耗提升駕駛可靠性和舒適性。

?？怂箍抵圃熘悄芡瞥鰟?chuàng)新性的汽車發(fā)動機磨損測量方案。該方案將磨損檢測時間由傳統的數天減至短短的幾個小時，同時提升了磨損數據的可靠性和利用率，釋放出了磨損檢測的全部潛力。

適用范圍：

可檢測缸體、活塞、活塞蓋、凸輪軸等多種工件，用戶如有其它工件有磨損檢測需求，我們可提供專門定制服務（如石油行業(yè)機械設備），滿足用戶個性化的需求。

方案優(yōu)勢：

可適用多種工件

可檢測缸體、活塞、活塞蓋、凸輪軸等多種工件，用戶如有其它工件有磨損檢測需求，我們可提供專門定制服務（如石油行業(yè)機械設備），滿足用戶個性化的需求。

參數化的檢測界面

封裝式的界面，操作簡單，無需CAD支持，僅需按照工藝要求輸入相關參數，即可完成測量。工程師無需掌握復雜編程技巧，簡單培訓后即可熟練應用完成檢測工作。

可實現自動批量檢測

發(fā)動機零件中如活塞、凸輪軸等產量較大，而且通常要求100%檢測，檢測量非常之大。自動化檢測托盤系統可以實現批量工件的自動檢測，對應軟件矩陣圖選擇工件即可，減少了反復更換工件的時間，檢測效率明顯提升。

可視化的數據分析報告

可視化的數據分析報告，可從多個角度分析對工件磨損狀況進行有效評價，測量結果清楚形象。

-磨損立體圖

-磨損色差圖

-磨損對比圖

-磨損趨勢圖

檢測數據自動備份

測量數據無死角備份，檢測數據自動保存在軟件根目錄下，如有需求可以隨時調取進行重新評價生成報告或者導入Excel表格中進行下一步趨勢分析等工作，十分方便。

多通道并行數據處理

多通道并行數據處理方式，測量、數據處理、報告輸出同步進行，區(qū)別于其它軟件串行處理的檢測方式，測量結束可以快速出具結果，測量效率提升20%以上。

客戶簡介：

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