面臨的挑戰(zhàn)：

來自?？怂箍档慕鉀Q方案：

SEAT汽車公司從1966 年開始，購買了超過40 臺(tái)三坐標(biāo)測量機(jī)。其中一部分安裝在西班牙，解決質(zhì)量問題。

(1)、在Seat Martorell.，

這套測量系統(tǒng)是一臺(tái)Bravo NT 60.14.24 懸臂式測量機(jī)，配備CW43L 連續(xù)伺服測腕和Chorus NT 軟件。
 

這套測量系統(tǒng)整合了一套自動(dòng)上下料裝置，包括9 個(gè)托盤。設(shè)計(jì)上采用摩擦輪的原理。每個(gè)托盤預(yù)先配置了夾具以實(shí)現(xiàn)對特定工件的夾緊。操作人員，使用吊車，把工件放置在托盤上。準(zhǔn)備好以后，操作人員通知主控單元PLC，能夠?qū)⑼斜P運(yùn)送到測量機(jī)。如果測量機(jī)暫時(shí)比較忙，PLC 將會(huì)把托盤放置在等候狀態(tài)，直到兩臺(tái)測量機(jī)中的一臺(tái)空閑，只有這個(gè)時(shí)候，測量過程才能進(jìn)行下去。第9個(gè)托盤專門用來從接收從生產(chǎn)線下來的白車身。整套系統(tǒng)采用了激光安全保護(hù)。這套測量系統(tǒng)專門用來完成分總成、白車身的測量。

(2)、在Seat Zona Franca.

這套系統(tǒng)是Vento Runway 車間型測量機(jī)，配備CW43 連續(xù)伺服測腕和Chorus NT 軟件。

該機(jī)配備一套自動(dòng)上下料裝置，包括4個(gè)托盤。操作人員固定被測工件，并傳送到測量機(jī)。計(jì)算機(jī)和控制系統(tǒng)被放置在操作間內(nèi)。

關(guān)于用戶：

SEAT汽車公司位于靠近巴塞羅那的Martorell，目前每天最大的生產(chǎn)能力達(dá)到2200輛汽車，制造AROSA、IBIZA、TOLEDO、LEON、CORDOBA、INCA 和CADDY 等車型。
 

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